軸向游隙作用

  軸承間隙又稱為軸承游隙，所謂軸承游隙，即指軸承在未安裝于軸或軸承箱時(shí)，將其內(nèi)圈或外圈的一方固定，然后便未被固定的一方做徑向或軸向移動(dòng)時(shí)的移動(dòng)量。根據(jù)移動(dòng)方向，可分為徑向游隙和軸向游隙.。

軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的游隙(稱做工作游隙)的大小對軸承的滾動(dòng)疲勞壽命,溫升,噪聲,振動(dòng)等性能 有影響. 測量軸承的游隙時(shí),為得到穩(wěn)定的測量值,一般對軸承施加規(guī)定的測量負(fù)荷. 因此,所得到的測量值比真正的游隙(稱做理論游隙)大,即增加了測量負(fù)荷產(chǎn)生的彈性 變形量. 但對于滾子軸承來說,由于該彈性變形量較小,可以忽略不計(jì). 安裝前軸承的內(nèi)部游隙一般用理論游隙表示.

將一個(gè)套圈固定，另一套圈沿徑向或軸向的**活動(dòng)量。沿徑向的**活動(dòng)量叫徑向游隙，沿軸向的**活動(dòng)量叫軸向游隙。